peugeot 207 problems

sonde T°C d'eau HS antipollution défaillant usure prématuré des michelin PS3déjà pas mal! Peugeot 207 2012 20000 miles. 60000Km, 2008, Premium : fixation de la patte du silencieux du pot d'échappement désoudée, fuite importante circuit clim., afficheur ordinateur de bord ceintures et air bag désolidarisée du tableau de bord, verins coffre AR HS, 10000km , annee 2011, : compresseur climatiseur, 58 000 kms : trop de pb Véhicule acheté chez Occasion du lion à 30000 kms en septembre 2008.Entrée d'eau en octobre 2008 (sous garantie).Avril 2010 panne immobilisante capteur de régime changé.Septembre 2011 faisceau de capteur de régime out panne immobilisante27 janvier 2012 démarreur out panne immobilisante16 février 2012, 58 000 kms panne immobilisante.

manuelle, modele Prénium du 02/11/2009 AVEC 73000KM : courroie distribution changée à 63090 mise en circulation le 02/11/2009 - Boitier servitude moteur à 48000Km, suis tombée en panne sur autoroute au centre d'une trois voix devant un semi remorque sans pouvoir me rabattre " danger " - Ce jour à 73000km fuite de liquide refroidissement du bocal plastique qui alimente le refroidissement du moteur, elle est dans un garage Peugeot; et pouvait avoir de graves conséquence sur le moteur ( pas normal ), Année 2009 . 20.000 km - 2008 griffe : pour ma part en 2008 aucun mais les propriétaires suivant ont eu la chaine de distribution qui a laché. Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) : Problèmes / dysfonctionnements rencontrés : Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) : E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) : Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire. 18. et butée de coffre qui s'use, SW série 64 2010, 50000kms : défaut d'étanchéité et d'assemblage des portières (grillons), solutionné en concession sous garantie. Pièce 30€ chez peugeot et réparation simple même pour un non mécanicien. Problème de buté vitre, la vitre était un peu vrillé, ne permettant pas une fermeture sans une action manuelle, problème résolu en démontant la vitre. 200000 206 sport pack : Turbo HS à 150 000 Kms et boitier ABS HS à 180 000 Kms, 70000km, 2007, sport pack : ABS à 50000 km (obligé de faire un procès à Peugeot pour prise en charge), Régulateur de vitesse 2 fois, non fonctionnement des Feux Stop, boite de vitesse (pignons de la 6ème vitesse ont été complètement usinés),climatisation, embrayage depuis les 40000km. . 2007 : Système anti-pollution défaillant, lorsqu'il s'allume, perte de puissance, la voiture ne peut pas accélérer, surtout en monté ! Coût "0 €"- entre 2007 et 2011, vidange et entretien courant en concession et multiple remises à niveau gratuites dans le cadre de rappel Peugeot.- Disques de frein AV + plaquettes à 50 000 km coût 35€ les 2 disques + 1H de M.O- Juin 2017 Polissage des phares qui jaunissent sous l'effet des UV (beaucoup de constructeur en sont victimes BMW, Mercedes, Audi, Peugeot etc..) et pose d'un film protecteur coût 25€ (je l'ai fait moi même ayant l'équipement adéquate) - 2018 Ligne d'échappement changé dans le cadre d'une usure normale, le véhicule étant âgé de 11 ans et dors dehors.

53000 km 2008 : consommation d'huile 5 litres en plus pour 10 000km.

sw oudoor : Défaillance direction assistée. (Ces données sont issues des 179 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90").

000Km,2006, Griffe : Les deux premières années - Culasse changé après la première révision, - capteur d'huile moteur HS 6 mois après achat,- coupelles d'amortisseur avant HS- joint fenêtre gauche changé deux fois,- capteur ceinture arrière défaillant avec message erroné de déverrouillage,- caisson de basse HS - Bouton réglage rétroviseur changé 3 fois,- défaut airbag passager- vibration importante de l'habitacle (porte à resserrer régulièrement)- tire à gauche en freinant et à droite en accélérant 1 an pour régler le problème- Gâche coffre réparé par Peugeot avec du scotch- Dernièrement moteur HS au bout de 110 000Km sans explication de Peugeot.Remarque le garage Peugeot en charge de ma voiture l'a utilisé pour passer un weekend sympathique sans mon autorisation. Depuis, il est en panne de façon récurrente ! Statistiques fiabilité 207 CC 1.6 HDI 110 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes. Manuelle / 143 000 km : Pompe à eau défectueuse / surconsommation d’huile / chaîne bruyante / fuite du liquide de refroidissement et j’en passe .. Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes. Garnissage du volant qui s'éffrite ainsi que le plastique des portières au niveau du rebord de la poignée d'ouverture.- A 30 000 kms, usure précoce des plaquettes avant de frein à, aucune prise en charge de peugeot, une honte. de ce que vous voulez ! 3000km plus loin plus une goutte d'huile.

une pompe à huile doit tenir au moins 200 000 km.

Manuelle, 132000kms,2009,feline : embrayage à 130000kms normal, pack sport : turbo - injecteur- vane EGR -pneu usure, Féline : remplacement pompe lave glace, affichage système anti-pollution défaillant, toit escamotable ne s'ouvre plus depuis un an et aucun garage peugeot ne sait diagnostiquer ni réparer, il faut changer tout le système hydraulique (environ 2000 euros)sans être sur que ça fonctionne après et pas moins de 70 euros payés pour un toit qui ne fonctionne toujours pas, 185350km : Bloc ABS à remplacer le véhicule avait 174000km, Boîte manuelle, 188000km, 2007, jantes de série, finition sport pack : injecteurs à changerembrayage à surveiller, 11/2010 ch : Toit , démarrage , bruit habitacle. Boîte automatique :

. Permis à points : comment remettre le compteur à zéro ? Année 2006 SPortPack FAP : Turbo qui a laché et la pompe à huile 6 mois apres. Are you affected? 1.4 HDI 68 ch Urban Move 2011 (2020-08-26 13:35:28), Problèmes rencontrés : Voyant moteur intermittent (pas clignotant) allumé - changement de batterie >résolu.

This can manifest in a number of ways, but the most common will be the car’s engine stopping whilst idling and the check engine light illuminating on the dash.

Maintenant butée d'embrayage morte... 105000km / 2007 / Griffe : Alertes sur défaillance de l'ESP (bloc changé par Peugeot mais j'ai du payer la main d'oeuvre! facture de 1300 euros,400 euros pris par Peugeot. The 207 replaced the 206 as Peugeot's baby car in 2007, and like many new models tend to do it had grown. , pas cherché a negocier avec Peugeot j'avais besoin de mon vehicule rapidement pour mon travail, 33000km 2011 roland garros 2 : léve vitre droit hors fonction.

ch : défaillance de la sonde de température moteur.Défaillance de la jauge électronique ( cela a été pris en charge par la garantie).

0.

Le garagiste a passé la valise diagnostique à plusieurs reprises mais aucuns problèmes détectés. 83000 km 2007 Fap sport pack : Turbo Hs il y a 2 mois changé neuf 1200 € , puis il y a un mois durite qui va au turbo hs 175 €, puis déréglage du toit 135 € sans aucun changement de piece, et je suis a nouveau en panne depuis 1 semaine message d'erreur 'pression d'huile moteur insuffisante' voyant STOP plus un bruit moteur très inquiétant,mon garagiste est en vacances je ne sais pas se qu'elle a. diverses et variées qu'elles peuvent être).

51000 : Pompe a eau,sonde temperature moteur,boitier cde,joint de culasse.

55600kms 2011 Premium pack : défaut intermittent direction assistée , aujourd'hui même 05/10/15 "défaut moteur ,faire les réparations" (d'où ce message), conso huile environ 0,5L par 1000km , manque un 6ème rapport car 2100T/min a 110km/h (bruyante), insonorisation insuffisante , usure anormale disques avant ,donc bruit sourd a faible vitesse (malgrès nettoyant freins) .

Récupération de la voiture, après plusieurs kms à nouveau en panne.

58000km, 2007, Sport 3p : joints glissières de vitre avant gauche et droite à changer, moteur de lève-vitre côté droit à changer, sonde de température HS, bugs récurrents du "COM 2000" qui affiche un message d'erreur concernant l'airbag et/ou la ceinture de sécurité, bruit dû à une butée d'embrayage défectueuse... 153000 kms : embrayage et butée (1000 euros). coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité),

La première fois pas de message juste une perte de puissance sur route.

Des coupures électroniques du moteur de causes encore inconnues. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injection à 80000 kms ?

Saisissez votre adresse e-mail pour vous abonner à ce blog et recevoir une notification de chaque nouvel article par email. Manuelle (5 rapports) 125000 km, 2006 Executive Grise bleutée : pas de problèmes graves. 207 CC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : Prestations routières : Comportement/tenue de route,

deconnection de l' esp car mis en defaut ( quelques jours) faiblesse embrayage ( buté en plastique !)

.

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